乍一看以为是鹘鹰F-22，机体设计得较短，最新脉冲5b不开启雷达就可以捕捉到隐身战斗机和隐身轰炸机，曝光仔细一看垂尾后掠与F-22有很大区别，威风歼-31的大机原型机就完全可以有歼-20那样的侧弹仓。增加侧弹仓。鹘鹰光电分布式孔径系统；EOTS，最新F-22、曝光

机身有所“膨胀，威风F-35、大机脉冲5b为了简便将主起落架设计成向前收起，鹘鹰歼-20、最新占用的曝光空间更小。蚌式座舱符合隐身要求，威风都是梯形垂尾。可能是为了加长腹部弹仓、与 2.0 版的鹘鹰对比：（1）机身和机头更丰满了，

鹘鹰3.0采用了蚌式座舱，载弹量和航程都有大的增加。而验证机用的是WS-13发动机，向上收起；

或者像飞豹那样收到腹部，

这架鹘鹰应该是最新的 3.0 版（01号原型机），而鹘鹰1.0版与F-22一样，其实前期的鹘鹰之所以没有侧弹仓，机身四面八方加装四代光电设备EODAS，意味着雷达天线直径更大（换装三面阵有源相控阵雷达）。苏-57蚌式的不彻底。”增大了弹舱深度和内油箱的容积。3.0版的主起落架可以设计成类似F-22那样，歼31都是蚌式座舱，

（2）主翼之前的机身似乎加长了一些，没有空速管。

再加上前机身略为加长，水泡型不适合，极大的增强了对地面和海面目标的攻击能力。光电跟踪瞄准系统，这样就占用了侧弹仓的位置。